• <video id="xunuz"><big id="xunuz"><p id="xunuz"></p></big></video>

    <u id="xunuz"></u><wbr id="xunuz"></wbr>
    1. <i id="xunuz"><bdo id="xunuz"><pre id="xunuz"></pre></bdo></i>
      歡迎訪問上柴機電設備有限公司(汕尾分公司)網站!
      東莞市小螺釘自動化科技有限公司

      上柴機電設備有限公司(汕尾分公司)

      專業銷售、出租、維修、回收發電機

      24小時服務熱線:15899944759

      新聞資訊
      News
      公司新聞
      行業動態
      4公司新聞

      汕尾發電機維修上柴分析發動機零件常見的失效形式


       汕尾發電機維修上柴分析發動機零件常見的失效形式

         發動機零件的常見失效形式一般包括磨損,變形、疲勞斷裂和腐蝕。
       
      (一)磨損
      磨損是指物體表面相互接觸并作相對運動時,材料從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現象. 通常將磨損按其表面破壞機理和特征分為四類: 磨料 磨損、 黏著 磨損、表 面疲勞磨損和腐蝕磨損。
      1.磨料磨損
      物體表面與磨料相互摩擦而引起表面材料損失的現象稱為磨料磨損。磨料磨損是機械磨損的一種, 非常普遍,危害性很大,據有關資料統計,磨料磨損要占各種磨損總數的50%以上。當機組在野外工地供電時,因工作條件惡劣,常與泥砂,礦石和灰渣等直接接觸,會產生不同形式的磨料磨損.
      磨料磨損是磨料顆粒機械作用的結果, 它與磨料的相對硬度、形狀,大 小以及載荷作川下磨料與被磨表面的力學性能有關。磨料的來源有外界沙塵、切屑侵人,流體帶人,表面磨損產物、 材料組織的表面硬點及夾雜物等。 磨料磨損包括兩種 情況: 第一種 情況是粗糙的金屬表面在相對較軟的金屬表面滑動時的磨損;第二種情況是硬金屬對軟金屬摩擦時表面有游離的硬磨料而引起的磨損, 如軸承與軸瓦、 氣缸的磨損。 減少磨料磨 損一般從 兩方 面采 取措施: 一是防止或減少磨粒進人摩擦表面間; 二是增強零件的抗磨性能。
      2. 黏著磨損
      摩擦表面相對運動時,由于摩擦在局部會產生大量的熱,導致溫度急劇升高致使表面金屬熔化, 隨著熱量不斷向周圍傳遞, 零件表面的溫度會逐漸下降而產生焊合作用, 焊合處在隨后的運動中又被撕開,導致接觸表面的材料從一個表面轉移到另一個表面的現象稱為黏著磨損,如抱瓦、拉缸等。
      二 發動機零件常見的失效形株式
      發動機零件的常見失效形式一般包括磨損,變形、疲勞斷裂和腐蝕。 面順丁(一)磨損。
      磨損是指物體表面相互接觸并作相對運動時,材料從一個表面逐漸損失以致表面損傷的現象. 通常將磨損按其表面破壞機理和特征分為四類: 磨料 磨損、 黏著 磨損、表 面疲勞磨損和腐蝕磨損。
      1.磨料磨損
      物體表面與磨料相互摩擦而引起表面材料損失的現象稱為磨料磨損。磨料磨損是機械磨損的一種, 非常普遍,危害性很大,據有關資料統計,磨料磨損要占各種磨損總數的50%以上。當機組在野外工地供電時,因工作條件惡劣,常與泥砂,礦石和灰渣等直接接觸,會產生不同形式的磨料磨損.
      磨料磨損是磨料顆粒機械作用的結果, 它與磨料的相對硬度、形狀,大 小以及載荷作川下磨料與被磨表面的力學性能有關。磨料的來源有外界沙塵、切屑侵人,流體帶人,表面磨損產物、 材料組織的表面硬點及夾雜物等。 磨料磨損包括兩種 情況: 第一種 情況是粗糙的金屬表面在相對較軟的金屬表面滑動時的磨損;第二種情況是硬金屬對軟金屬摩擦時表面有游離的硬磨料而引起的磨損, 如軸承與軸瓦、 氣缸的磨損。 減少磨料磨 損一般從 兩方 面采 取措施: 一是防止或減少磨粒進人摩擦表面間; 二是增強零件的抗磨性能。
      2. 黏著磨損
      摩擦表面相對運動時,由于摩擦在局部會產生大量的熱,導致溫度急劇升高致使表面金屬熔化, 隨著熱量不斷向周圍傳遞, 零件表面的溫度會逐漸下降而產生焊合作用, 焊合處在隨后的運動中又被撕開,導致接觸表面的材料從一個表面轉移到另一個表面的現象稱為黏著磨損,如抱瓦、拉缸等。
      3.表面疲勞磨橫
      兩接觸面作滾動成滾動滑動復合嘩擦時 在褫環接觸庖力的非網下,使材料表面袋勞而,產生微小的裂紋, 隨看裂紋擴展, 又由于潤滑洪在裂紋內的高壓非用, 華而產生班點狀的物
      質耗攝現象,孫為表面疲勞蔚遁,虹軸承表面購報,告化表面售攝。
      4.腐蝕磨攝
      在摩擦過程中, 金屬同時與周閣介質發生化學或電化學反位, 由于膜性和毫攝的共同作用而導致零件表面物質的損失, 這種觀梟稱為腐性磨振, 阢性薯振是一種機械化學唐攝, 單純的腐蝕現象不能定文為腐蝕磨振 只有烏蔭性溉象與機械磨撮過程相結合時才能形虛, 屬蝕磨損和上述三種磨損的機理不同, 它是一種板為復礱的磨損過程 經常發生在高溫或灞墨的環境中, 更容易發生在有酸, 堿, 鹽等特殊介質條件下由于介質的性質、 介質在摩鎏表面上的作用狀態以及摩擦材料性董的不同. 摩擦表面凸現的狀態也不同, 故常將腐蝕磨損分為氧化磨頹、 鑄殊介貢腐燭磨攝和散動腐迪磨振
      (二) 變形
      發動機在使用過程中. 由于受ヵ的作用. 使琴件的尺寸或形代產生改變的溉蒙叫髄喜件的變形發動機零件, 特別是氣缸體、 氣氙盞等基融零件的變形. 稿嚴童影響相應總成的性董和
      發動機的使用壽命 研究零件變形的機湮及其影響園素.,對預防零件變僑及變形件的奎磣具有十分重要的意文零件的變形包括彈性變形和塑性變形雨種: 非性變栃是豬金屬在卸除外力后董完全骸復
      的郡部分變形 彈性變形量很小.一殷不超過材料原長度的 01%~1.0%, 塑性變形是箱材料在外力除去后, 不能恢復的郡部分永久變形。
      (三)疲勞斷裂
      疲勞斷裂是指零件在反復多次的應力或能量負荷循環后才發主的斷裂現象。琴件壓使用
      過程中發生的斷裂, 約有60%~80%屬于疲勞斷裂。其特點是斷裂時應力低于材料的抗拉強度或屈服極限 不論是脆性材料還是塱性材料, 其疲勞斷裂在宏觀上均為無明顯曌栓變喬的脆性斷裂。柴油發動機中齒輪輪齒的折斷、曲軸的折斷等多為疲勞斷裂的結栗。
      (四) 腐蝕
      腐蝕是指金屬零件受周圍介質的作用而引起失效的現象 臠蝕包括化學腐蝕、汽迪和電化學腐蝕三種. 在柴油發動機中腐蝕主要表現為化學臠迪和汽蝕。
      1.化學腐蝕
      金屬零件與介質直接發生化學作用而引起的夫效形式叫化學腐諛, 腐迪產物直接生成于發生腐蝕的部位, 并在金屬表面形成表面膜 ,膜的特性決定丁化學腐迪的速度、 如鹱完鏊嚴密, 則有利于保護金屬零件而減慢腐蝕. 在柴油發動機中、 氣缸套內壁受僦氣中酸性氣諮的作用而產生的腐蝕即屬于化學腐蝕。
      2.汽蝕
      汽蝕 (亦稱穴蝕) 是當零件與液體接觸并有高頓沖擊時, 零件表面產生的一種夫救務式.這種失效形式的特點是在局部區域出現麻點和針孔,嚴重時墾聚集的蜂窩狀的孔穴群、小孔的直徑可達1mm 甚至幾毫米,深度可穿透零件.濕式氣缸套外壁、滑動軸承等都可能因發生穴蝕而莜破壞,由于柴油發動機的強化作用,氣缸套的穴蝕現象比較嚴重,穴蝕已成為影響氣缸套壽命的重要因素之一.
      3.電化學腐蝕
      金屬表面與周圍介質發生電化學作用并有電流產生的腐蝕稱為電化學腐蝕。
       
       
       
      此信息是由東莞市上柴機電設備有限公司(汕尾有限公司),24小服務熱線:158-9994-4759,公司專業經營世界各種品牌發電機組銷售、租賃、維修、回收、汕尾發電機出租、汕尾柴油發電機出租、汕尾發電機維修、汕尾柴油發電機維修、汕尾發電機回收、汕尾發電機銷售、汕尾二手發電機,如需了解更多詳情,請撥打服務熱線!
      [返回]   
      国产高颜值极品在线视频_国产无遮挡作爱免费视频_亚洲国产电影视频链接_久久国产亚卅视屏

    2. <video id="xunuz"><big id="xunuz"><p id="xunuz"></p></big></video>

      <u id="xunuz"></u><wbr id="xunuz"></wbr>
      1. <i id="xunuz"><bdo id="xunuz"><pre id="xunuz"></pre></bdo></i>